Tour de France: Pogacar y qu comer (o no) para ganar un Tour: «Medimos hasta los gramos de arroz del sushi»

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Gorka Prieto, nutricionista de Emiratos Árabes Unidos, explica los secretos de la dieta eslovena. «Está muy concienciado, sobre todo este ao, con el tema del peso». Chefs, ‘foodtracks’ y hasta app para mejorar el rendimiento.

Pogacar, con un bidón, durante una de las etapas del Tour.EFE
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greg limon gan el Tour del 89 escapándose a comer pizza en las jornadas de descanso. Celebra el episodio del episodio de bahameño en la cima del Col de Romeyre. O las dos tabletas de chocolate del tirón que se zamp Induráin tras su pjara en Les Arcs, en el Tour perdido del 96. La comida y el ciclista, esa relacin tan imprescindible ya la vez tan delicada.

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«Tadej es un glotón», cuenta Joseba Elguezaballa oscuridad de pogacar. Y, sin embargo, en su spartana autocontención le va ganar el Tour al que oposita, a 10 segundos de Vinggaard antes del crono de este martes. En la delgada línea de un gramo arriba o un gramo abajo, de la energía suficiente para responder a los esfuerzos extremos, de no pasarse pero tampoco de quedarse corto. «Is todo medido. If tenemos sushi, los cocineros miden cuntos gramos de arroz, cuntos de salmn, cuntos de mango para cada corredor dependiendo del gasto que hayan hecho», explica EL MUNDO Gorka Prietonutricionista de los Emiratos Árabes Unidos.

Además de la tecnología y las ciencias del deporte aplicadas al entrenamiento, la alimentación se ha convertido en los últimos años en la revolución del rendimiento. La clave de tantos registros engullidos, incluso ms deprisa que en la poca dura del dopaje. En la dieta de los ciclistas influyentes nutricionistas y chefs, bscula diaria pero tambin las apps ms mejoradas. «Utiliza la plataforma Training Peaks, donde los corredores cargan su actividad y ah puedes ver los kilojulios [unidad de medida de la cantidad de energa utilizada] que han gastado durante la etapa y en base a eso se ajustó la comida”, detalla Prieto, formado en nutrición en la Universidad de Navarra y con un máster especializado en deportados.

Pistas de comida

Es un diario de trabajo y personalizado y que se extiende en el tiempo. La dieta pensando en el Tour comienza «dos meses» antes. Ya en las concentraciones en altura los equipos viajan con chefs y deberes. Desde entonces, durante la carrera, la labor de Gorka y sus colegas -no hay equipo sin foodtrack; viajando antes de cada etapa y les aguardan con la cena hecha en los hotelesse- se centra en las cuatro ingestas diarias: el desayuno, Durante la etapa, el recovery y la cena. Y ah cada nutricionista tiene que ‘jugar’ también con los gustos de cada corredor. «Les intentamos dar muchas opciones. Pueden elegir, respetando las cantidades».

Por ejemplo, Pogacar en el desayuno optó por «el porridge de arroz y los pancakes, pan, cake bol… Come de todo». «Tadej est muy concienciado, sobre todo este ao con el tema del peso. Lo hace todo a rajatabla. Y si tiene alguna duda me pregunta: ‘Oye, can comerme esto?’ Con el digo que mayor que eso no.

Y luego, claro, están los caprichos de tipos tantas veces hartos de pasta y arroz: «Me piden hamburguesas, echan de menos alimentos grasos. Y el da de descanso se la ponemos, con su pan, con su queso… Se pueden hacer ‘sanas’, con carne buena. Y no hay ningn problema».

Enfriamiento

La Sra. preocupacin lleva a los fisiolgicos responsables de cada equipo la hidratacin, especialmente en las etapas de calor extremo que cada vez respiten ms en el Tour. Ventiladores, chalecos de hielo, baeras de agua fra y hasta guantes para refrescar. Pero también la dieta puede ayudar a «bajar la temperatura corporal». «Hacemos helados, granizados, se echan agua muy fra por la cabeza. El líquido que pierden es muy variable, de uno a tres kilos. A partir del 2%, el rendimiento disminuye. Hay que procurar que están ah», detalla el nutricionista sobre el ‘enfriamiento’.

Es, por tanto «casi imposible» ver desfallecimientos extremos como los de antao. En cada manillar, el ciclista tiene una leyenda en la que le recuerda dnde y que ingerir durante la estapa. «Si hay una pjara es porque el corredor no ha recordado comer. Pero con todos los puntos de avituallamiento que hay en las etapas, es prácticamente imposible». Tienen jaleas, barritas, bebidas isotónicas que se combinan para que tenga un plan. Y, por último, la cafetería. «Es una ayuda ergogénica, sobre todo para la parte final de la carrera. Si es una etapa donde no van a hacer nada, pues mejor no».

Y en Pars… «All le he dicho al cocinero que haga lo que quiera, barra libre en todos los sentidos», particularmente si Pogacar logra la reconquista.

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