McLaren 570GT se enfrenta a Caterham 620R en Drag Drag Race, otras carreras de velocidad

McLaren 570GT se enfrenta a Caterham 620R en Drag Drag Race, otras carreras de velocidad

El McLaren 570GT y el Caterham 620R son similares en algunos aspectos, pero cada uno representa un enfoque muy diferente del rendimiento final del vehículo. Ambos ofrecen asientos de dos plazas, con potencia dirigida exclusivamente a las ruedas traseras. Cada automóvil también cuenta con un umbral de rendimiento impresionante, pero la forma en que llegan allí es bastante interesante.

Este es el último video de aquí. Medios impulsados muestra una forma que nunca antes habíamos visto. Entre otras cosas, es raro ver a Caterham defendiendo una carrera de resistencia. El auto deportivo liviano está diseñado para arrugarse en una pista de carreras, y en este papel, el 620R tiene pocos rivales. Con un peso de solo 1,345 libras (610 kilogramos) y neumáticos pegajosos debido a su chasis equilibrado, se adhiere a la carretera como un auto de carreras legal. El motor sobrealimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros tiene un motor de 310 caballos de fuerza (231 kilovatios) debajo del capó, y su relación potencia / peso lo ubica en el área de los superdeportivos.

En cuanto al 570GT, a pesar de tener algún estatus de nivel de entrada en la familia McLaren, es una máquina terriblemente buena con un V8 de 3.8 litros de doble turbo que entrega 562 hp (419 kW). Tiene una ventaja de rendimiento significativa, pero mientras que el Caterham es una máquina sin techo que ni siquiera tiene techo, el 570GT es un grandioso y glorioso auto superdeportivo de turismo con una serie de características de confort en la cómoda cabina. Cuesta 1500 kg (3030 libras) de peso en vacío; no es difícil en el mundo de los automóviles de dos toneladas, pero ciertamente lejos más allá de Caterham.

En otras palabras, las dos máquinas acumulan bastante bien cuando se trata de velocidades en línea recta. En carreras de arranque estacionarias y rodantes, ambos autos están sorprendentemente cerca, la diferencia realmente recae en el piloto. Caterham tiene una clara desventaja aquí debido a la falta de sistemas de asistencia al conductor, como el control de arranque. También carece de freno antibloqueo, lo que le da al 570GT una ventaja en la prueba 0-100-0. McLaren se enfrenta a Caterham en estas carreras, aunque con un piloto inteligente en el asiento del conductor de la 620R, puede girar fácilmente en una dirección diferente.

Rara vez vemos una prueba de alce en los videos de rendimiento, pero esta vez nos miman con un patrón de tratamiento de alta velocidad. Como era de esperar, Caterham brilla aquí con sus neumáticos livianos y pegajosos. Durante la prueba, alcanzó los asombrosos 100 km / h sin golpear los conos, aunque la parte trasera estaba bastante suelta durante la segunda maniobra de cambio de carril. El McLaren 570GT también mantuvo una línea impresionante, pero solo pudo lograr una carrera limpia a 80 mph.

Las visitas regulares a la pista hacen que sea difícil vencer a Caterham. Pero si conduce con regularidad, con la capacidad de hacer explotar su viaje por carretera de fin de semana, esto es McLaren.

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