F1 2021: Alpine quiere a Fernando Alonso … a Le Mans

alpino se hará pasar por el doble ganador de la 24 horas Le Mans, Fernando Alonso, representará a la selección francesa en esta competición en unos años, según ha confirmado el CEO de Alpine, Laurent Rossi.

Un fabricante del grupo Renault analiza la posibilidad de que un Hypercar de Le Mans o la Prototipo LMDh para 2023 o 2024.

“Es uno de los mayores embajadores del Grupo Renault en el deporte del motor y sería natural que siguiéramos más allá de la F1.«Dios sabe cuándo esto significa más para él que la F1», exclamó Rossi en ‘motorsport.com’.

«Si celebramos competiciones de resistencia en el futuro, sería ideal estar en el equipo alguna vez «, él continuó.

Pero el jefe de Alonso también cree que el piloto español tendrá dificultades para estar de acuerdo, ya que chocará con la temporada de Fórmula Uno. «No creo que sea factible«afirmó.

“La idea es intentar aprovechar la experiencia. No es lo mismo, obviamente no, pero hay superposiciones entre los dos proyectos ”, admitió sobre la idea de utilizar la fábrica de enstone.

Este fin de semana, Visita alpina en Le Mans y realizar un desfile de diferentes autos de la marca. Alonso será el encargado de conducir el coche de F1 y O sentándose al volante del A110 GT4. La razón de este patrón, según el director del equipo, es «A Alpine le encanta Le Mans y la resistencia».

El fabricante francés ya está presente en la resistencia a LMP1 Alpine-Gibson A480, pero teóricamente no podría participar el próximo año porque las reglas permiten que las empresas privadas compitan exclusivamente esta temporada, por lo que Alpine está estudiando formas de continuar la competencia, señaló Laurent: «Podría ser LMH, podría ser LMDh. Me veo muy positivo y nítido. Pesamos mucho».

«No voy a entrar en demasiados detalles porque hay elementos de la toma de decisiones y no quiero revelar demasiado «, Añadió y aclaró que estas carreras «complementan la F1» para el equipo.

El objetivo de Alpine será ingresar a La Mans en el primer año de la era híbrida, en 2023 con LMDh basado en LMP2, o en 2024.

Laurent confirmó que la decisión aún no se ha tomado, pero habrá noticias al respecto más adelante en el año. “Para fin de año, tendremos una opinión sobre estas cosas: si continuamos, en qué categoría y en qué expresión. Aún no hemos tomado una decisión porque necesitamos un poco más de tiempo para analizar todos los parámetros ”, explicó.

Sobre todo, el equipo necesita estudiar si es económicamente viable seguir la idea de Le Mans. “Básicamente involucra la ecuación económica y pensar en lo que se necesita para seguir resistiendo, pero hay posibilidades de victoria ”, concluyó.