El nuevo Ineos Grenadier se lanzará en julio de 2022 por £ 48,000

Ineos lanzará su Grenadier en el Reino Unido en julio de 2022, con un precio de alrededor de £ 48,000, y detallará su estrategia minorista en el Reino Unido mientras prepara un pedido anticipado mañana (30 de septiembre).

Este precio de entrada se aplica a la versión biplaza del Granadero comercial (IVA incluido), que se vende además de una versión comercial de una cabina doble de cinco plazas y un SUV de pasajeros de tamaño completo, cuyos precios aún no se incluyen. deben determinarse en detalle.

Las primeras entregas a los clientes comenzarán en el último trimestre de 2022, y la compañía planea alcanzar un pico de ventas anuales en el Reino Unido en 6,000 unidades al año, inclinándose hacia variantes comerciales.

Ineos planea “hacer que el proceso de compra sea lo más conveniente y sencillo posible” y poner el mismo énfasis en proporcionar un modelo minorista digital y una red minorista física que eventualmente constará de 23 sitios. Ya se han firmado acuerdos con Compass Tractors en Bridgwater, JT Hughes en Telford y el grupo multimarca Cambria Automobiles.

Además, Ineos se ha asociado con Bosch para proporcionar soporte posventa y planea abrir 14 centros de servicio en el Reino Unido. En todo el mundo, los propietarios de granadas pueden reparar y mantener sus automóviles en 150 condados en aproximadamente 10,000 tiendas Bosch.

Fuera del Reino Unido, Ineos está explorando la posibilidad de que los especialistas de BMW den servicio al Grenadier, que está disponible con un BMW opcional. seis en línea motores de gasolina y diesel.

Gary Pearson, jefe de ventas y marketing de Ineos, explicó que el modelo de producción predominantemente personalizado de Grenadier significa que la empresa no «creará inventario de forma proactiva» porque los clientes «quieren hacer lo suyo». Sugirió que los plazos de entrega estén en consonancia con las «características» de otros fabricantes.

También dijo a Autocar que aunque Ineos «no está aislado» de la escasez global de semiconductores, ha tenido en cuenta posibles retrasos debido a la situación y está «muy feliz» de cumplir con los plazos propuestos.

En cuanto a las futuras opciones de transmisión de energía, Ineos sigue comprometido con un suministro simple de gasolina y diésel. Pearson sugirió que aunque «la tecnología eléctrica ha evolucionado enormemente en los últimos años», el tren motriz eléctrico aún no es compatible con el peso, la funcionalidad y el uso previsto de Grenadier.

Sin embargo, Ineos tiene una sociedad de desarrollo de pilas de combustible con Hyundai, que según Pearson «no es un giro de marketing». Ineos dice que «quiere estar a la vanguardia del desarrollo de la economía del hidrógeno».