El «gemelo digital» de la empresa británica predice con precisión la vida útil de las baterías eléctricas

La firma de análisis de baterías Silver Power Systems (SPS) afirma haber alcanzado el «santo grial del modelado de baterías» con una nueva plataforma que puede predecir la vida útil de las baterías eléctricas.

Reconociendo que las herramientas de simulación digital de los fabricantes de automóviles nunca pueden realmente replicar el deterioro de las baterías eléctricas en tiempo real, y que diferentes casos de uso tienen diferentes efectos en la salud de la batería, la compañía ha creado el «gemelo digital» alimentado por batería más avanzado del mundo.

Durante los últimos nueve meses, ha estado trabajando en un programa de investigación llamado Redtop (Real-time Electrical Digital Twin Operating Platform) en colaboración con Imperial College, London Electric Vehicle Company (LEVC) y JSCA, el brazo de investigación y desarrollo. Watt Electric Vehicle Company (WEVC), con sede en Cornualles.

El proyecto, cofinanciado por el Advanced Propulsion Center, tiene como objetivo desarrollar un modelo virtual de una batería eléctrica que está conectada a una contraparte física y “no solo proporciona una imagen sin precedentes del rendimiento y la salud de la batería en tiempo real, sino que también permite estos modelos de batería altamente sofisticados para predecir la duración de la batería. »

Como parte del programa Redtop, 50 taxis de la gama LEVC TX y el nuevo automóvil deportivo eléctrico WEVC Coupé han viajado más de 300,000 millas, equipados con el dispositivo de adquisición de datos propio de SPS que se comunica por aire con el software basado en la nube de la compañía.

Los datos recopilados en el proceso fueron analizados por la plataforma de gestión de baterías EV-OPS y utilizados por investigadores del Imperial College para crear «gemelos digitales».

El SPS dice que los beneficios potenciales de esta tecnología son «enormes» y explica que puede proporcionar una descripción general completa de la actividad de la batería, resaltar las diferencias en las baterías y, en última instancia, crear un «libro de contabilidad» que muestre el estado de la batería durante la vida útil del vehículo.

Sugiere que los fabricantes de automóviles eléctricos pueden usar el dispositivo de batería virtual para acelerar el desarrollo del vehículo, los operadores de flotas pueden hacer que los vehículos eléctricos sean más eficientes al cargarlos y usarlos de manera más eficiente, y los propietarios de flotas pueden calcular los residuos en función de la condición esperada de la batería en un momento dado.

También es importante poder firmar las garantías de las baterías con mayor precisión.

Pete Bishop, director de tecnología de SPS, dijo: “Comprender el rendimiento actual de la batería de un vehículo eléctrico y pronosticar el rendimiento en los próximos años es extremadamente importante para muchas industrias.