Lex Palou hizo historia en la carrera de automovilismo más antigua al ocupar el segundo puesto en las míticas 500 millas de Indianápolis, donde solo el mito de esta prueba, Helio Castroneves, vio la bandera a cuadros frente al español durante tan solo 0,493 segundos.
El piloto barcelonés de tan solo 24 años es el primer español en conseguir un podio en esta carrera y liderar la Indycart, mientras que Castroneves logra su cuarto triunfo en Indianápolis a los 46 años. Ya estaba corriendo en la pista cuando Lex tenía solo un año.
Lex Palou, lidera Indy500 por delante de O’Ward y Castroneves
En la etapa final de la prueba, Palou se adelantó mucho a su oponente, que recuperó el liderato a 2 vueltas del final, y tuvo la suerte de doblarse, lo que le hizo colarse para evitar el último ataque del piloto de Ganassi. ., quien tuvo una carrera maravillosa y casi perfecta. Muchos pilotos pasan por esta prueba durante dos décadas sin decidirse nunca a ganar, por lo que puedes estar muy orgulloso.
La prueba fue una guía de progreso casi perfecta para Palou, que nunca estuvo en octavo lugar y logró conducir unas 40 vueltas en la parte final de la carrera. El rival era el que peor podía ganar: se entrenaba en más de 20 ediciones, estaba al tanto de todos los trucos, y ese zigzag era tan incómodo a medida que avanzaban. El tráfico fue en última instancia su escudo para contener a una lex liberada que buscaba la fe en el triunfo y a la que no podía sumar. Ha logrado adelantar a Castroneves unas cinco veces en las últimas 30 vueltas, con maniobras muy arriesgadas y brillantes, deslizándose por la pared, pero la última fue brasileña.
El francés Simon Pagenaud quedó tercero, por delante de Pato O’Ward McLaren, que corrió hasta las rondas finales y también hizo historia para México con el pobre equipo de Woking del año pasado.
Limpiar el enchufe
Empiece sin problemas. Dixon, Herta y Veekay reservaron el primer lugar en la alternancia. Lex Palou perdió dos posiciones, pero permaneció octavo y miró por un momento.
25/200. Comandante del círculo Veekay
El piloto de Carpenter Racing se mantuvo a la cabeza en el primer octavo del evento, seguido por Herta y Dixon sin cambios. Ed Carpenter fue cuarto y Palou todavía tenía un buen octavo lugar, persiguiendo a Tony Kaanan y por delante de la pareja de Chip Ganassi, Marcus Ericsson.
Veekay, el piloto, se detuvo primero en la vuelta 31, la primera de las cinco paradas programadas para cambiar un neumático. Carpenter (4) se queda atascado en el coche
Accidente de Wilson y bandera amarilla
El hermano de Juston Wilson (Andretti) partió solo en la vuelta 34, frenó con fuerza en el pit lane y chocó contra la pared. Palou se quedó un cuarto de momento sin detenerse.
Coche averiado para Dixon y adiós a tus opciones.
El gran favorito de la victoria se quedó en la parada interrumpida, provocó problemas con la toma de combustible (vuelta 37), y se despidió del final del evento perdiendo dos vueltas. Alexander Rossi sufrió un problema similar en la maldición de los autos con motor Honda. Palou finalmente entró en la vuelta 39 y terminó sexto después de que su equipo realizara una maniobra importante en los boxes..
Ronda 47: Palou terminó quinto al inicio
En el clímax, el español superó a Pato O’Ward y terminó quinto, después del veterano Helio Castroneves. Herta y Veekay intercambiaron la delantera. mientras que Connor Daly, de 19 años, tomó la delantera en la vuelta 50. Dos carpinteros Chevy dominaban el liderazgo sobre el Honda.
Ronda 70 Veekay, Daly y Palou lideraron un círculo.
El conductor entró primero en su segunda parada, y después de que Lex Daly entró, avanzó a la cuarta y luego a la tercera.
Tras las entradas de Herta y Castoneves, Por primera vez en la vida de Palou, lideró la Indy500, que también tiene ganancias económicas por ronda. Lex por segunda vez en la ronda 79.
Después de toda la entrada de la cabeza, los barcelones son cuartos, por delante de Hunter-Reay y Castroneve.
En la 83a ronda Pato Oward superó a Palou y Herta para terminar tercero en el Mclaren. Hunter Reay también reportó por el español, que cayó en el sexto lugar.
Vuelta 100: Palou terminó sexto y ahorró combustible
La carrera fue muy bien para el piloto catalán, que seguía en las primeras posiciones y parecía tener 10 vueltas de combustible conduciendo contra los pilotos. Daly y Veekay. Faltaba la mitad de la prueba.
Palou se detuvo en la vuelta 114 y 1o de vuelta
Lex se detuvo en su tercer cambio de llantas y fue segundo en ese momento. Vuelve por delante de Newgarden, Vekkay y Dalia. Después de la entrada de O’ward, el mexicano todavía estaba por delante del español, que terminó segundo. Buen trabajo en Ganassi.
Lex pasó a Patrick y, por primera vez, era real.
Accidente de Rahal y banderas amarillas con el líder de Palou
Graham Rahal perdió la rueda mal atornillada a la salida de la caja, lo que convirtió al auto de Daly en uno de sus favoritos para una victoria con el morro dañado. Palou era el líder en ausencia de competencia Quedan 80 vueltas.
Ronda 140: Palou sigue a Castroneves
Helio Castroneves, el tres veces ganador de la prueba acosó a Palou, y como si hubiera levantado la pierna para no adelantarlo prematuramente, la victoria empezó a sonar.
Palou se detiene en 148
Dejó el liderato para el momento español mientras Castroneves y O’Ward seguían en el terreno de juego. Palou superó a los Castroneves de Pato O’Ward cuando entraron unas vueltas más tarde. Lex era el líder virtual, tuvo que pelear 45 vueltas.
Castroneves, 31 ° líder al final
El brasileño, que hizo su debut en el no piloto Meyer Shank Racing este año, tomó la delantera junto a un Palou que se atascó cuando dobló a Jones. Helio (46 años) ya estaba en esta competición cuando el Barcelona tenía solo un año. Lucha contra generaciones en Indy Motorspeedway.
última estación para Castroneves y Palou, que se marchan en cabeza
La última parada permitió que Palou recuperara el liderato, pero Castroneves estaba a solo dos vueltas por delante, a falta de 24 vueltas.
Palou intentó adelantar de nuevo y Castroneves resistió con 23 resistencias. Una vuelta más tarde, Palou volvió a tomar la delantera y acarició la historia.
Castroneves terminó en primer lugar con 18 vueltas, y nuevamente Pato no pudo seguir el ritmo de los dos, pero no dijeron nada.
Palou devolvió la moneda 17 vueltas a Brasil para tomar la delantera nuevamente. A falta de 14 vueltas, el brasileño recuperó la cabeza. ya falta de 13, volvieron a cambiar de posición.
De repente, Pagenaud entró y terminó cuarto en Penske y parecía querer unirse a los tres primeros partidos.
Con las 7 vueltas restantes, Castroneves adelantó a Palou y volvió a tomar la delantera. Proteger a Brasil indudablemente haciendo Ss legalmente.
Después de 5 vueltas, Palou pasó a Castroneves en la triple curva, tomó la delantera nuevamente y Lex comenzó a marcar una diferencia muy leve. Con las 2 vueltas restantes, el brasileño recuperó la ventaja y la mantuvo gracias a la flexión