Un consorcio del Reino Unido para desarrollar baterías de estado sólido

Un consorcio del Reino Unido para desarrollar baterías de estado sólido

Siete empresas se han comprometido a trabajar juntas para desarrollar un prototipo de baterías de estado sólido, con el objetivo de convertir al Reino Unido en un líder mundial en la avenida considerada un “santo grial” de la tecnología de baterías.

La Institución Faraday, un instituto independiente de investigación sobre almacenamiento de energía electroquímica del Reino Unido, firmó un memorando de entendimiento; el desarrollador de gigafábricas Britishvolt; Empresa E + R que diseña equipos de producción; el negocio de materiales para baterías Johnson Matthey; el Centro de Baterías del Reino Unido; WMG, Universidad de Warwick y Universidad de Oxford.

El objetivo del grupo es desarrollar baterías de estado sólido para su uso en la industria automotriz, donde la capacidad de mantener una carga más alta por unidad de volumen en comparación con las celdas de iones de litio puede aumentar drásticamente la autonomía de los vehículos eléctricos.

“Me complace anunciar que he creado este consorcio único para desarrollar prototipos de baterías sólidas que incluye organizaciones líderes en el Reino Unido en muchas etapas de la cadena de valor”, dijo la profesora Pam Thomas, directora ejecutiva de la Institución Faraday. . “Nuestro liderazgo en esta empresa indica que nos estamos moviendo hacia un papel que el Instituto Faraday desempeñará cada vez más como un llamador creíble para asociaciones significativas entre la industria y las universidades del Reino Unido, lo que permitirá que la ciencia revolucionaria de nuestros programas de investigación se comercialice en el Reino Unido. para maximizar el valor económico del Reino «.

El Instituto Faraday estima que para 2030, las baterías de estado sólido representarán el 7% del mercado global de electrónica de consumo y el 4% del mercado de baterías eléctricas. Para entonces, las ventas de baterías de estado sólido a los fabricantes de automóviles podrían alcanzar los 8.000 millones de dólares y se prevé un rápido crecimiento para la próxima década.

El consorcio ya ha desarrollado planes para la instalación prototipo, aunque el grupo todavía está buscando fuentes de financiación. La instalación permitiría el despliegue de tecnología de baterías de estado sólido de los laboratorios universitarios del Reino Unido y podría producir celdas más grandes utilizando técnicas de fabricación escalables.

“Los sólidos son el grial sagrado de las soluciones de baterías”, dijo el Dr. Allan Paterson, director de tecnología de Britishvolt. “Las baterías de estado sólido pueden aumentar significativamente la densidad de energía en comparación con la tecnología de baterías disponible en la actualidad y cambiar drásticamente y de manera positiva el mundo de los vehículos eléctricos. Britishvolt estará a la vanguardia de la comercialización en los próximos años. «

David Greenwood, profesor de sistemas de propulsión avanzados y director ejecutivo de WMG High Value Manufacturing Catapult, agregó: “Las primeras formas de baterías de estado sólido ya están a nuestro alrededor, pero aún no vemos soluciones que puedan producirse en masa y cumplir con ambos y costo. objetivos para futuras aplicaciones de transporte. Todavía existe un enorme potencial de innovación en esta área y esta iniciativa allanará el camino para que el Reino Unido acelere hacia la industrialización junto con las tecnologías candidatas. «

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