Rolls-Royce hará un anuncio de EV «histórico» mañana

Rolls-Royce hará un «anuncio histórico» mañana (29 de septiembre) detallando su futuro electrificado, posiblemente dando referencias a su primer automóvil eléctrico, que prometió antes de 2030.

Este será el primer anuncio importante de electrificación de la marca británica de automóviles de lujo desde que el CEO Torsten Müller-Ötvös confirmó que pasará directamente de la combustión limpia a los accionamientos eléctricos inalámbricos en lugar de los híbridos enchufables.

El primer automóvil eléctrico de Rolls-Royce será el primer automóvil que se lanzará sin un motor de gasolina V12 desde que dejó de usar V8 en 2003.

Los detalles exactos siguen siendo secretos, pero la compañía trazó un paralelo entre las características de los sistemas de propulsión eléctricos y el funcionamiento suave y silencioso de los automóviles entre el enfoque tradicional.

Incluso sugiere que si los primeros sistemas de vehículos eléctricos no estuvieran tan limitados en términos de alcance y usabilidad, Sir Henry Royce, el cofundador, “podría haber elegido la energía eléctrica solo para sus autos”.

El propio Royce estuvo muy involucrado en el desarrollo de los primeros sistemas eléctricos automotrices antes de fundar Rolls-Royce, suministrando dínamos, motores y cabrestantes a varias partes.

Mientras tanto, su socio comercial, Charles Rolls, ya tenía un automóvil eléctrico en 1898, un carro eléctrico de Columbia, y sugirió que tales vehículos «serían muy útiles si se pudieran instalar estaciones de carga fijas».

Rolls-Royce dijo que ha estado investigando y desarrollando trenes motrices eléctricos desde 2011 cuando presentó una versión eléctrica desechable del Phantom que incluía dos motores en el eje trasero que producen 389 caballos de fuerza y ​​590 libras de pie, y una batería de 71 kWh que proporciona. 120 millas. distancia.

Cinco años más tarde, Rolls-Royce dio a conocer el concepto radical 103EX, impulsado por su «propio» tren motriz eléctrico y construido sobre una «plataforma ligera avanzada».