Revisión del Bentley Continental GT Speed ​​Convertible 2021

Tanto el cupé como el convertible están lo suficientemente cerca de los mismos autos para que sea más fácil ponerse en contacto con ellos. Incluso en su estilo de conducción más deportivo, no interfieren con mucho peso o retroalimentación táctil a través de la dirección, sin embargo, pueden colocarse fácil e intuitivamente en la carretera. Y, por supuesto, también tienen que serlo, porque son coches de gran tamaño, con capós anchos que pueden hacer que el borde del sinuoso carril sea más duro y anchos pilares A que no son los más fáciles de ver.

La verdad es que no importa lo delicadamente equilibrado que pueda manejar, un automóvil de este tamaño y peso, cuya inercia se acumula muy rápidamente, tendrá mucho espacio para correr si descubre su manejo. Las carreteras adecuadas para este propósito son muy raras, donde sea que vivan en 2021, y sospecho que los propietarios de Bentley también son muy raros. Sin embargo, el GT Speed ​​Coupé encontró más oportunidades para ocupar y recompensar a su conductor durante la prueba de manejo que el convertible.

Aquí, sin embargo, no tiene que preocuparse por signos de debilidad estructural o calidad de conducción comprometida: este automóvil sigue siendo el operador de lujo perfecto. Siéntese en el modo Confort y el GT Speed ​​Cabrio absorbe los baches más grandes y los bordes más afilados de manera muy efectiva, sin sacudidas ni vibraciones de la carrocería, y aguanta el viento cómodamente con el techo y las ventanillas bajadas. Debido a las superficies más ásperas y abiertas, las llantas grandes y los neumáticos de perfil bajo pueden resonar solo ligeramente en la estructura de la carrocería, pero solo en raras ocasiones cuando la suspensión se ajusta suavemente. En todos los demás aspectos, el viaje rápido y fácil en realidad es muy fácil para este automóvil, sospecho, más fácilmente que cualquiera de sus rivales.

El motor W12 del Bentley se siente tan fuerte en este estado de melodía de 650 caballos de fuerza como cabría esperar, aunque a veces sigue siendo un poco perezoso y dinámico en el transporte, y no es el motor más seductor en tamaño para ser escuchado. Da un sonido agradable, pero no espiritual.

El hecho de que el motor a menudo tenga que advertirle que cargue sus turbos cuando enciende y apaga la energía es otro inconveniente menor en su tarjeta; la negativa ocasional de la transmisión de ocho velocidades a desacoplarse a alta velocidad cuando le pregunta a otra persona por primera vez. Ninguno de ellos debería impedirte disfrutar de GT Speed ​​en un cubo más parecido a un Bentley en lugar de un galope plano.