Porsche Mission R está rediseñando la producción en una pantalla no oficial

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Porsche presentó el concepto Mission R como una vista previa del futuro del fabricante de automóviles, pero se rumorea que es más que el primer auto de carreras completamente eléctrico de la marca. También se dice que el Mission R es una vista previa de la versión totalmente eléctrica del Porsche 718, que debutará en 2024. Se dice que el concepto es una buena indicación de cómo se vería la versión nítida, y una nueva representación, en cinco colores, lo previsualizará.

El informe señaló que el Mission R parece un Porsche 718 después de que se han eliminado los bits aerodinámicos, y la pantalla muestra que el cupé pierde esas piezas inspiradas en las carreras como el alerón trasero grande, la pared delantera abierta y las aletas del techo. La pantalla también reduce los acentos de la cuadrícula amarilla al tiempo que agrega luces de circulación diurna y listones para cubrir las entradas externas. Este es un cambio sutil, aunque Porsche podría hacer otros más grandes en un modelo de producción potencial.

En el lado de Mission R, la situación es diferente, pero encajan bien en el diseño. La puerta se extiende mucho más abajo para una mejor entrada y salida, y la parte inferior de la carrocería no se dobla tanto hacia el vehículo que se siente como un automóvil, aunque no tiene manijas. La representación también tiene vistas laterales del vástago largo y el nuevo vidrio de la ventana trasera. Las ruedas grandes reemplazan a los neumáticos gruesos del concepto que llenan los agujeros de las ruedas abultadas.

El Porsche 718 totalmente eléctrico no es un negocio seguro, ya que la empresa tiene objetivos internos que quiere lograr, como su propio peso y autonomía, y Porsche no ha confirmado nada. Se rumorea que tiene un modelo básico con motor trasero, mientras que la tapicería de alto rendimiento tiene una configuración de doble motor y tracción en las cuatro ruedas. Es dudoso que la versión de serie entregue tanta potencia como el concepto, con 1.073 caballos de fuerza (800 kilovatios), lo que, según Porsche, acelerará el EV de cero a 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) de velocidad.

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