Opinión: Por qué es bueno que Goodwood Revival esté de regreso

Opinión: Por qué es bueno que Goodwood Revival esté de regreso

Nos quedamos atrás el año pasado. Demonios, estamos atrasados ​​en todo, ¿no? Pero para los fanáticos de los deportes de motor del Reino Unido, septiembre no fue exactamente septiembre sin Goodwood Revival. El regreso del fin de semana después de la pausa de Covid promete una vez más ser el punto culminante de la temporada de carreras.

¿Qué hace que Revival sea tan popular? El tiempo se desliza en una especie de conjunto histórico imaginario que combina el jive of war de este año con el rock ‘n de la década de 1950 roll y la cultura mod de los años 60 no pueden sonreír. Pero todos los toques inteligentes entre el puro West Sussex Motor Speedway y la miríada de características temáticas, de las cuales hay muchas este año, siempre vuelven a lo que está sucediendo en la pista. La carrera siempre es fantástica, gracias a las hermosas máquinas conducidas por los pilotos más famosos del mundo.

¿Los eventos más importantes de este año? El Trofeo John Whitmore se destaca del programa de tres días. Nombrada en honor a uno de los grandes áticos de salón de la década de 1960, la carrera de dos pilotos de 45 minutos del sábado presenta una parrilla dedicada al Mini Cooper, sin mencionar al ganador de 11 horas en Le Mans en 24 horas. Entre ellos se encuentra la gama completa del ganador turbo diesel R18 2011 de Audi. ¿Qué mejor manera de que André Lotterer, Benoît Tréluyer y Marcel Fässler celebren el décimo aniversario de sus tres primeras victorias en Le Mans que tumbarse en Goodwood en el Mini perfectamente preparado?

El campeón mundial de Fórmula Uno se renovará el viernes cuando Jenson Button se una a su viejo amigo Alex Buncombe en el Jaguar E-Type para el Trofeo Stirling Moss Memorial. La aparición de Goodwood es otra aventura para el ganador de la Fórmula Uno de 2009 para complementar una gama cada vez más diversa de carreras de deportes de motor, y Button, alineado en la parrilla de GT a principios de los 60, es ahora el más valioso del Revival. Hay dos Ferrari 250 GT SWB en la entrada, mientras que el comentarista de Sky F1, Martin Brundle, también conduce un E-Type con su hijo Alex. Button y Buncombe regresarán a la celebración del Royal Automobile Club TT en AC Cobra el domingo, mientras que Brundle Sr se alineará en la carrera tradicionalmente centrada en otra carrera Cobra compartida con el ex corredor de BTCC Bobby Verdon-Roe. Brundle se está preparando para un reavivamiento ajetreado, ya que también corre con un Jaguar D-Type en la carrera de autos deportivos del Trofeo Sussex de 1950 el sábado. A ella le encanta este evento.

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