Nuevo Land Rover Defender 130 2022: el SUV ha sido visto nuevamente

Nuevo Land Rover Defender 130 2022: el SUV ha sido visto nuevamente

El Land Rover Defender 130 ha vuelto a ser visto disfrazado, esta vez sometido a más pruebas en carreteras europeas.

El camino de la izquierda modelo de batalla extendida en camuflaje blanco y negro, con ruedas negras y lunas traseras tintadas en las carreteras alemanas.

Land Rover ampliará la oferta del Defender el próximo año con la introducción de esta versión 130 de distancia entre ejes extendida, que se vio por primera vez en la carretera.

El modelo fue fotografiado anteriormente cerca de la sede de Landwover en Warwickshire. Las dos observaciones analizan de cerca el estilo final del automóvil más largo e indican que está listo para fabricarlo.

La fecha exacta de lanzamiento de la gama Defender aún no se ha confirmado, pero antes de la demostración de 2019 del Defender estándar, una demostración interna filtrada confirmó que llegaría en 2022 con ocho asientos, uno más que el 110 de gama media.

Se posiciona como el «explorador premium» de la familia de productos Defender, mientras que el nivel de entrada 90 es el «halo, icono de imagen» y 110 es el «Ultimate Defender». Por lo tanto, es probable que el 130 se beneficie de un aumento de precio significativo en comparación con otros modelos Defender y solo estará disponible en los niveles de equipamiento más altos.

Si bien la distancia entre ejes del Defender 130 de la generación anterior ha superado los 110, la huella más larga del nuevo automóvil es proporcionada por el voladizo trasero visiblemente aumentado, lo que hace que la longitud total del vehículo sea 5.1m – 342 mm más largo que el 110 y 227 mm más largo que el Mercedes Clase G.

Este prototipo está equipado con el nuevo motor de gasolina de seis cilindros en línea de 3.0 litros ligeramente híbrido de Land Rover, que produce 355 CV en el Discovery durante 6,5 segundos a 0-62 km / h, pero también se espera que el 130 reciba los diez motores diésel y gasolina completos. trenes motrices, incluida la opción P300e PHEV y el motor V8 de 542 hp.

También se espera, como informó Autocar a principios de este año, una versión pick-up abierta contra sus rivales Ford Ranger y Volkswagen Amarok.

Nick Collins, director ejecutivo de programas de vehículos, dijo a Autocar que «no hay barreras estructurales» para la camioneta Defender e insinuó que tal modelo es posible, recordando las intenciones previas de Land Rover de comercializar el Defender como una «familia» completa de modelos.

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