Mach-E demuestra que este es un Mustang real con fallas espectaculares

Mach-E demuestra que este es un Mustang real con fallas espectaculares

La vida en un Ford Mustang no es fácil. Ha habido tantas bromas sobre accidentes automovilísticos en su trasero en los últimos años que un «Stang» que sale de la exhibición de autos es un lugar común legítimo. Y luego está el Mustang Mach-E, que oficialmente lleva insignias de Mustang, pero los propietarios de un pony lo rechazan ampliamente como si no fuera un Mustang real. Ahora que la temida prueba del alce muestra un indicador extremadamente débil, Mach-E está dando otro golpe en la barbilla. ¿O si?

La respuesta a esta pregunta es sí, aunque sospechamos que algunos pueden interpretarla de manera diferente. Obviamente, Mach-E presenta malas características de manejo de emergencia en este video de prueba de alces publicado recientemente por Teknikens Värld en YouTube. A solo 68 km / h (42 mph), la parte trasera del EV sale dramáticamente de la segunda ronda de la prueba y borra algunos conos antes de volver apenas al control para la última maniobra. Si aumenta la velocidad a 72 km / h (45 mph), verá Mach-E deja la pista loca por completo, sin completar el último apartado. Jaj.

En comparación, un Tesla Model Y realizó la misma prueba a 75 km / h sin todos los conos, aunque parecía un poco salvaje. El Hyundai Ioniq 5 también se probó a 72 km / hy pasó con gran éxito, el mejor de los tres cruces de vehículos eléctricos. Incluso retrocedimos unos años en el tiempo para ver la generación actual de Ford Mustang en la prueba de alces y, de hecho, extremadamente bien educado. A 77 km / h (48 mph), despejó la pista sin sudar.

Entonces, ¿qué da Mach-E? Según el video, el sistema de control de estabilidad simplemente no hace un buen trabajo al sostener la parte trasera en la mano durante las maniobras de emergencia. El artículo de prueba también encuentra un error en el chasis y la dirección, pero es importante mencionar que no conocemos el diseño específico de este auto de prueba (tracción total o tracción trasera), ni qué tipo de conducción. se utilizó el modo. Sin embargo, es un indicador débil desde el punto de vista de la seguridad.

Sin embargo, ¿puede esta prueba realmente darle a Mach-E algunos puntos de aprobación de los propietarios tradicionales de Mustang? El EV ciertamente parece animado y feliz con un lobo, y nos disculpamos si no admitimos que algunos conductores ávidos prefieren esos modales. Aún así, si estos modales aparecen inesperadamente en una emergencia Nunca algo bueno, especialmente con los sistemas de seguridad encendidos. En resumen, cuando vea a Mach-Et en Cars & Coffee, vigílelo como sus hermanos de dos puertas de boca baja.

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