La producción de automóviles británica cayó un 27% en agosto, pero las existencias electrificadas están aumentando

La producción de automóviles británica cayó un 27% en agosto, pero las existencias electrificadas están aumentando

El déficit mundial de semiconductores ha contribuido a otra fuerte caída en la producción de automóviles del Reino Unido, un 27% interanual en agosto.

La llamada crisis de los chips, junto con una serie de cierres de fábricas en verano, ha causado estragos en la industria automotriz mundial, y las líneas de producción se han cerrado en muchos fabricantes principales debido a la falta de componentes eléctricos cruciales.

El déficit está obstaculizando la capacidad de las empresas para volver a los niveles normales de producción después del pico de la epidemia.

Mike Hawes, director de la Asociación de Fabricantes y Distribuidores de Motocicletas, «considera que la reciente recesión» es extremadamente preocupante para miles de trabajadores en la industria y en todo el país «.

A pesar de la recesión general, otro mes positivo fue la producción de vehículos electrificados, con híbridos, híbridos enchufables y automóviles eléctricos que representan el 27,6% de los 37.246 automóviles producidos en el Reino Unido el mes pasado, una participación mensual récord.

Según SMMT, las fábricas de automóviles del Reino Unido han producido alrededor de 137.031 automóviles de combustible alternativo desde enero, más de 50.000 más que en el mismo período del año pasado.

La producción nacional creció un 3,3% mensual (un aumento equivalente a 255 automóviles), mientras que las exportaciones cayeron un 32,5%, principalmente debido a una gran caída en el volumen de automóviles enviados a Australia, China y EE. UU.

En comparación con la pandemia de 2020, el Reino Unido fabricó un 13,8% más de automóviles, 589.607 unidades, pero un 32% menos que en 2019 y un 42% menos que en cinco años.

Hawes dijo: «Si bien este no es el único factor, no se puede sobrestimar el impacto de la escasez de semiconductores en la fabricación. Los fabricantes de automóviles y sus proveedores están luchando por mantener las líneas de producción en funcionamiento y se espera que las restricciones continúen hasta bien entrado el 2022 y es probable que continúen».

“Los esquemas de apoyo laboral como el desempleo han demostrado ser un salvavidas para las empresas automotrices, sin embargo, el cierre de hoy llega en su peor momento y la industria aún enfrenta tiempos de inactividad relacionados con Covid, dañando el sector y la cadena de suministro en particular. Otros países han extendido su apoyo; también necesitamos el Reino Unido. »

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