Honda presenta el concepto de movilidad híbrida eVTOL, que no es un automóvil volador

Honda presenta el concepto de movilidad híbrida eVTOL, que no es un automóvil volador

Los coches voladores se han presentado durante mucho tiempo como el futuro del motociclismo. Con la expansión de la electrificación y los sistemas autónomos, algunos fabricantes de automóviles han dado pasos en esta área con los conceptos de los llamados autos voladores, que no son autos en absoluto. Honda es el último fabricante de automóviles en anunciar el concepto de avión, pero la compañía no pretende que este automóvil. Sin embargo, sigue desempeñando un papel en la visión de Honda para el futuro de la movilidad aérea y terrestre.

El Honda eVTOL es un vehículo conceptual de despegue y aterrizaje vertical que Honda llama específicamente un avión. Nos llama la atención por dos razones, comenzando por el diseño híbrido. Ocho rotores de elevación y dos flexiones son eléctricos, pero el eVTOL también suministra un motor de turbina de gas como extensor de rango y sostiene las baterías.

Concepto de avión híbrido Honda eVTOL
Generador de turbina de gas de concepto de avión híbrido Honda eVTOL

Honda estima que la gama de futuros taxis aéreos eléctricos será muy limitada y solo funcionará como transporte dentro de la ciudad. Esto puede causar más problemas de los que vale la pena si los automóviles pueden realizar el mismo servicio casi al mismo tiempo sin la complejidad y los peligros adicionales de volar. El concepto eVTOL elimina este problema al ofrecer una autonomía planificada previamente de 400 kilómetros (249 millas).

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Eso es suficiente para cerrar la brecha entre los viajes de corta distancia dentro de la ciudad y subirse a un avión legal para viajes largos, y Honda combina eVTOL con un completo «ecosistema de movilidad», que incluye vehículos terrestres, para llevarlo de puerta en puerta. sin siquiera subir al volante. Para quienes trabajan en la ciudad mientras anhelan la vida rural, puede ser una solución ideal.

Por supuesto, no es tan simple. La armonización de los aviones autónomos sigue siendo un gran proceso y las reglas para volar son mucho más estrictas que para los viajes por tierra. Esta es la segunda razón por la que Honda nos llama la atención porque la empresa lo reconoce. Cualquier plan de movilidad aeronáutica requiere la coordinación con varias organizaciones y organizaciones, entre ellas los gobiernos estatales y federales. Honda está lista para establecer estas relaciones para 2030 y solicitar certificaciones, siempre que el proyecto eVTOL se considere digno de comercialización.

Con esto, sospechamos que Honda significa que puede hacer que el sistema sea rentable, y eso también es un desafío fantástico para cualquier vuelo. El proceso de toma de decisiones comenzará en 2023 con las pruebas de vuelo de eVTOL, que actualmente existen solo como un modelo pequeño para las pruebas en el túnel de viento. Desde aquí hasta 2025, se tomarán más decisiones sobre distribución.

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