GP Amricas MotoGP 2021: Marc Mrquez respondió: «No entiendo cómo un corredor dice esas palabras».

Marc mrquez Está en Texas, le encanta ese número. El ánimo se diluyó por la triste muerte de Dean Berta Viales y la ausencia de Maverick. Sin embargo, los ilerdens -sin buscar- participaron en el debate sobre la declaración de Michel Fabrizio, en el que también incluyó a Marcot por los accidentes porque, según el italiano, los jóvenes lo imitan. El ex piloto se rindió en el gpone, pero su ataque lastimó al catalán.

Expectativas.

“La aproximación al fin de semana es diferente a Misano o Silverstone porque sé que es una pista en la que realmente lo disfruto. Estoy sufriendo más de lo que disfruto esta temporada. Se queda, que va a costar un poco menos a pesar del cambio de dirección. «

Motocicleta 2022.

«Esta es la mayor diferencia que he visto desde que estoy en Honda. Estamos arreglando los puntos débiles, aunque vienen otros, pero ya los entendemos. El primer contacto fue bueno. Necesitamos entender con menos atrapadas». , porque la pesca en Misano es fantástica. -re.

Físico a este circuito.

«Por alguna razón, esta pista encaja bien con mi estilo de conducción. Me han pedido por primera vez en Honda. Sé que voy a sufrir un poco al cambiar de dirección, pero si puedo manejarme bien, lo haré». se siente de esa manera.» Derecha. Al final, la esquina derecha larga para sufrir. No quiero pensar en mis hombros durante el fin de semana, quiero divertirme. Sé que tienes que sufrir en Misano entonces. «

Derecha izquierda.

«Por supuesto que prefiero el lado izquierdo. También depende del estilo de la moto. En Honda, usamos mucho el freno trasero y es más fácil de manejar. También he hecho muchas ‘pistas planas’ y he deslizado a la derecha . «

¿Qué buscan en 2022?

«Siempre estamos buscando una bicicleta que gire mejor, más rápido, pero el agarre trasero es el gran problema, y ​​nos concentramos en eso, pero perdimos en la curva. El equilibrio fue similar. Cuando obtienes piezas nuevas, es muy difícil». importante estar en el mismo ritmo sin tocar nada «.

Los viales deciden no empezar.

«Para mí, es una decisión normal. Yo habría tomado la misma decisión. La respetamos».

El trabajo de Dorna.

“Están tratando de protegernos y mejorar la seguridad en circuitos, monos, etc., pero el riesgo siempre está ahí. Hasta hace 20 años, a partir de ahora, más categorías, más conductores, más riesgos, nuevas promesas aguardan. Un factor es eso.»

Quartararo o Bagnaia.

«Ambos conducen muy rápido. Están en un nivel diferente al de los demás. Cuando lucha por un campeonato, da un plus. No sabe por qué. La fortaleza de Fabio es que tiene dos carreras por delante y si comete un error o dos «Para participar en la Copa del Mundo. El punto débil de Pecco es que no puede equivocarse. Su fuerza radica en los círculos de stop and go. Fabio es fuerte en las curvas rápidas «.

Contribuciones a la seguridad.

«Trabajamos en las defensas y la dirección de la carrera es muy estricta, pero hay situaciones en las que no podemos influir. En el pasado, si no eras bueno, te ibas a casa. Ahora hay muchas categorías. El automovilismo ha aumentado y eso es bueno. en nuestra opinión, pero ya tienen mucha experiencia para tomar una decisión «.

Utilice algunas de las pruebas realizadas en Austin.

«No podemos usar esa moto, pero tenemos ideas que ya probamos en Misano y mejoramos. Ahora veamos los otros circuitos. Estamos probando algunos aquí».

Menos pistas.

«Para mí, reducir el número de alertas es bueno para la seguridad. Por lo tanto, vaya al límite ahora. Si no tiene tanto, conducirá un poco más lento. La brecha solo debe estar diseñada para la seguridad».

Presión en Austin.

«La presión siempre está ahí. Tus rivales te apuntan. En el pasado, cuando entré en MotoGP, me afectó. Estaba más nervioso. Ahora puedo manejarlo. Eso no significa que ganemos solos. El podio» sería un gran logro «.

Palabras de Michel Fabrizio.

“Primero que nada quiero dar todo el apoyo a Maverick y a toda la familia Viales porque los conozco. Es un golpe duro, duro. Es una temporada muy triste y difícil para el mundo de la motocicleta. Cuando lees estos comentarios de esa persona , no, no entiendo que un corredor, ¿cómo puede alguien decir esas palabras durante este período tan difícil y difícil del motociclismo? Sin embargo, no quiero perder el tiempo en comentarios como este porque cuando dijo: “Bueno, eso es todo.» Lo mejor es intentar entender y analizar el futuro, cómo mejorarlo. Por supuesto, el riesgo siempre estará ahí en el mundo del motociclismo, pero hay que entender cómo reducir ese riesgo ”.