GM está renunciando a su motor de combustión de producción más potente hasta la fecha

GM está renunciando a su motor de combustión de producción más potente hasta la fecha

Cuando el C7 Chevrolet Corvette ZR1 debutó para el año modelo 2019, literalmente sacudió el mundo de los superdeportivos con su V8 ​​sobrealimentado de 6.2 litros y 755 caballos de fuerza (563 kilovatios). A diferencia del ZR1 de la generación anterior, que compartía su motor (aunque deprimido) con el Cadillac, este nuevo molino LT5 servía exclusivamente al Corvette. Además de fabricar automóviles, GM también lo ofreció como un motor de caja independiente. Ahora, sin embargo, la era LT5 ha terminado oficialmente.

Sube el sitio web de Chevrolet Performance Parts y aún encuentra el LT5, pero la cinta amarilla en la parte superior de la página informa a los clientes que este es un producto descontinuado. Por supuesto, sabíamos que el C7 ZR1 no se quedaría mucho tiempo, y dado que GM era el pináculo del rendimiento, realmente no había una aplicación secundaria adecuada para el V8 que pudiera combinarse con él. Quizás el lanzamiento final, el Camaro IROC con el LT5, hubiera sido bueno, pero si las ventas del Camaro se hubieran agotado por completo y los modelos convencionales se hubieran visto afectados por problemas de fabricación, este movimiento probablemente habría sido bueno. extremadamente económico.

A pesar de todo esto, no nos arrepintamos del fin del malvado poder de combustión interna de GM. Las correas del Camaro ZL1 y Cadillac CT5-V Blackwing comparten un LT4 V8 sobrealimentado con 668 hp (498 kW) en rendimiento de gama alta, y estamos inquietantemente cerca de ver el C8 Corvette Z06 y el delicioso, alto velocidad DOHC V8. Es casi seguro que no tendrá 755 hp, pero no tenemos ninguna razón para creer que la ZR1 de próxima generación no obtendrá una versión fabulosamente ampliada que produzca tanto o más.

Recuerde, estos son Corvettes de combustión limpia. La adición de electrificación y niveles de potencia está aumentando rápidamente, comenzando con el C8 Corvette E-Ray que se espera para 2023. El motor de admisión de 6,2 litros existente de 490 hp (365 kW) se puede utilizar con un solo motor eléctrico, lo que aumenta la potencia total a 650 hp (485 kW). Y luego viene el nuevo buque insignia de Zora, que durante mucho tiempo se rumorea que tiene 1,000 caballos de fuerza hacia arriba con su tren motriz híbrido.

Así que adelante, vierta uno para el LT5 cargado, pero no se preocupe. Cosas más grandes y mejores están esperando entre bastidores.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *