GM ahora recuerda todos los tornillos Chevy jamás fabricados para solucionar un posible peligro de incendio

GM ahora recuerda todos los tornillos Chevy jamás fabricados para solucionar un posible peligro de incendio

General Motors reemplazará los módulos de batería en cada perno de Chevrolet que ha fabricado hasta ahora, una medida que le costará al fabricante de automóviles un total de más de mil millones de dólares. Según GM, la extensión del retiro anterior de Bolt al riesgo potencial de incendio es voluntaria y se hace con precaución. La ampliación ahora incluye los modelos 2020-2022, así como los modelos 2019 no cubiertos anteriormente. El crossover Bolt EUV también es parte del retiro del mercado.

Según GM, el problema se debe a dos defectos de fabricación en las baterías suministradas por LG, que fueron fabricadas en la planta de la empresa en Corea del Sur. Estas fallas pueden causar un incendio, aunque GM dice que es raro. Noticias de automoción Se informó que se produjeron al menos nueve incendios confirmados debido a la falla. La extensión de retiro agrega 73,018 vehículos a la lista.

“Nuestro enfoque en la seguridad y en hacer lo correcto para nuestros clientes impulsa todas las decisiones que tomamos en GM”, dijo Doug Parks, vicepresidente de desarrollo global de productos, abastecimiento y cadena de suministro de GM. «Como líderes en la transición hacia un futuro completamente eléctrico, sabemos que generar y mantener la confianza es fundamental. Los clientes de GM pueden estar seguros de que estamos comprometidos a garantizar la seguridad de estos vehículos».

El primer Bolt Recall se lanzó en noviembre de 2020, cubriendo todos los modelos 2017-2018 y algunos modelos 2019. El retiro del mercado planteaba un riesgo potencial de incendio para los automóviles con capacidad completa o casi completa. La solución provisional fue una actualización de software que limitó la capacidad de carga de la tienda al 90 por ciento mientras se investigaba más la causa. Un segundo retiro del mercado en julio de 2021 aconsejó a los propietarios de las tiendas que no agotaran su carga dentro de un rango de 70 millas y la estacionaran. Estas medidas provisionales se proponen además para un nuevo retiro de GM.

Actualmente, GM no tiene un marco de tiempo para cuándo estarán disponibles los módulos de reemplazo.

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