Ford Explorer ST 2022 con nueva tracción trasera ST-Line

Ford ha estado ofreciendo el nivel de equipamiento «ST-Line» en Europa durante años, sin demostraciones adicionales, pero solo el año pasado cuando Edge recibió esta versión como la primera ST-Line de EE. UU. En el año modelo 2022, el Explorer más grande ofrecerá actualizaciones visuales similares a ST sin agregar un ST completo.

El Explorer ST-Line está impulsado por el motor EcoBoost estándar de 2.3 litros con 300 caballos de fuerza (223 kilovatios) entregados a la carretera por la conocida transmisión automática de 10 velocidades. Ford dice que el exterior del Explorer ST-Line es un «espejo Explorer ST totalmente equipado» con una parrilla delantera tintada, puntas de escape dobles, rines de aleación mecanizados de 20 pulgadas y faros y luces traseras de color oscuro. Las modificaciones externas se indican mediante las letras del nombre del modelo en negro brillante en el capó.

Al ingresar a la cabina, el nuevo Explorer ST-Line tiene un sistema de sonido Bang & Olufsen de 12 bocinas y un volante con calefacción, mientras que el lado técnico cuenta con una cámara de 360 ​​grados y un banco de carga inalámbrico. Para la dulzura de la tienda, Blue Oval está lanzando un espejo retrovisor con atenuación automática y asientos delanteros con calefacción, así como detalles en rojo, placas gastadas con la marca ST-Line y alfombrillas ornamentadas.

El recién llegado también incluye un paquete de sistemas de dirección y seguridad Ford Co-Pilot360 Assist +, que incluyen un control de crucero adaptativo (stop & go) y una ayuda de dirección de desvío. Ubicado entre XLT y Limited, el ST-Line cuesta $ 7570 por debajo del Explorer ST con todas las funciones. Sin embargo, también es $ 2,575 más barato que el Explorer Enthusiast ST, presentado a principios de este año, como una versión más asequible que elimina algunas características para reducir el precio inicial.

Confirmando los rumores a principios de esta semana, Ford está ofreciendo el Explorer ST en un diseño estándar de tracción trasera con AWD opcional. Tiene el mismo motor EcoBoost de 3.0 litros, con una potencia de 400 hp y 563 Nm (415 lb-ft), y está montado en el eje trasero a través de una transmisión automática de 10 velocidades. Los detalles de los precios no se han hecho públicos, pero no hace falta decir que el SUV con cola feliz será más barato que su contraparte con forma de pata.

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Además de los modelos ST-Line y ST, el Explorer 2022 tiene un motor de 400 caballos de fuerza para los gustos King Ranch y Platinum. Estos dos niveles de equipamiento de última generación ahora vienen de serie con un paquete de tecnología que incluye una pantalla táctil de 10.1 pulgadas, un sistema de sonido B&O de 14 bocinas y asientos de múltiples contornos.

El Explorer 2022 ofrece una elección libre entre un banco de la segunda fila o sillas tipo capitán con colores de cuerpo de piedra y terciopelo burdeos fresco. El paquete XLT Sport Appearance Package ahora ha recibido una nueva tapicería de asientos y Timberline también cuenta con un loft en la segunda fila.

Ford luego venderá el SUV mediano actualizado a los concesionarios en 2021.