LLa imagen era inusual. Muchas veces, la madre estaba mal asegurada y el piloto en cuestión la perdió cuando ingresó a la pista y se vio obligado a salir. Pero el caso es que la mecánica no pudo quitar el borde del cerebro tampoco puede estar intacto en F1 con golpes de martillo. Eso sí, sucedió con Valtteri Bottas en la vuelta 31 el Gran Premio de Mnaco y se vio obligado a recuperar su coche cuando se acercaba el segundo lugar, o al menos el podio.
Toto Wollf, El CEO de Mercedes compartió la culpa entre el conductor y los mecánicos. «Valtteri se detuvo un poco antes (de la señal). Esto significaba que el mecánico tenía que apretar la llave (atornillarla) en el ángulo incorrecto, lo que da la tuerca de la rueda. Por eso no pudimos bajarla». Se lo explicó a “AutoMotor Und Sport”.
Otras fuentes, como la página «RaceFans», dicen que la tuerca y la rosca están tan derretidos y dañados tres horas después del final de la carrera, los operadores intentaron en vano separarse ambas piezas fallaron.
Fue una verdadera lástima, pero claro la andocta es válida, por lo que el conjunto se guarda en el museo del apio, como una antología de lo inusual para un equipo que siempre ha logrado la perfección en cada maniobra de la carrera.