En 2022, el Toyota Aqua Hybrid-Only Hatchback debutará como el Prius C japonés.

En 2022, el Toyota Aqua Hybrid-Only Hatchback debutará como el Prius C japonés.

El Toyota Prius C abandonó el mercado estadounidense después del año modelo 2019, pero fue soldado en la pequeña casa con puerta trasera construida eléctricamente en Japón, donde se vendió con el nombre de Aqua. El modelo de segunda generación está haciendo su debut hoy y es necesario llenar algunos zapatos grandes, ya que el original ha acumulado 1,87 millones de unidades vendidas en sus 10 años en el mercado.

El Aqua 2022 se contabilizará como un desarrollo completamente nuevo al cambiar a la plataforma TNGA-B para mejorar la eficiencia del combustible en un 20% en comparación con el modelo reemplazado. Ofrece operación con un solo pedal (también conocido como Comfort Pedal) e incluso está disponible en tracción total en los niveles de equipamiento más costosos, equipados con el sistema E-Four.

Tiene otro as en su vagina al admitir la carga bidireccional, que generalmente se asocia con vehículos eléctricos limpios. El Aqua viene con un enchufe adicional (AC100 V / 1500 W) y una fuente de alimentación de emergencia de serie, con un modo de alimentación de emergencia que permite que el automóvil suministre jugo a los electrodomésticos en caso de un corte de energía.

Desde el modo EV hasta el asiento del conductor giratorio, el nuevo Aqua está equipado de manera impresionante para un hatchback compacto. Su distancia entre ejes se ha ampliado en 50 milímetros (1,96 pulgadas) para mayor espacio para las piernas en la parte trasera y mayor espacio de carga. En términos de interior, este es el primer Toyota de su tamaño en recibir entretenimiento de información de 10.5 pulgadas.

Como estos son los primeros temas, la marca japonesa afirma que el Aqua 2022 es el primer automóvil producido en serie que utiliza una batería bipolar de níquel-hidrógeno de alto rendimiento. Tiene el doble de capacidad que la batería de níquel-hidrógeno de la generación anterior y proporciona una mejor respuesta de aceleración mientras se trabaja con el motor de gasolina de 1,5 litros. También permite al Aqua viajar a mayor velocidad en modo EV que antes.

Los clientes japoneses pueden comprar el Aqua 2022 directamente desde JPY 1,980,000 ($ 18,000) para la placa base B con tracción en la base, hasta JPY 2,598,000 ($ 23,600) para el modelo E-Four revestido en Z para el modelo. Alternativamente, la escotilla pequeña electrificada se puede obtener a través del servicio de suscripción Kinto One por JPY 19,580 ($ 178) por mes con un contrato de arrendamiento de siete años.

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