El Skoda más rápido en ser completamente restaurado 10 años después de la huelga de 227 MPH

El Octavia RS ciertamente no es el automóvil de rendimiento más emocionante, pero atrae a compradores que buscan mucha más practicidad que el Volkswagen Golf GTI subyacente. En 2011, el centro técnico de Skoda UK fue a la ciudad con un modelo de segunda generación para establecer un nuevo récord para el automóvil de producción motorizado turboalimentado de 2.0 litros en Bonneville Salt Flats. Todo el trabajo se realizó en menos de dos meses.

Así nació el Octavia RS de 600 caballos de fuerza, que tiene casi dos veces y media la potencia del modelo de gasolina actual. El motor 2.0 TSI recibió un gran turbocompresor Garrett y un sistema de inyección de agua, sin mencionar un intercooler más fino, aceite de carreras y una ECU reempaquetada. Los cuatro turbocompresores con turbocompresor estaban equipados con un enfriador más grande, un nuevo soporte del motor e inyectores mejorados.

Entregó aproximadamente tres veces más potencia que el motor base. La gasolinera estaba conectada a una transmisión prestada de Superb GreenLine y equipada con un diferencial de deslizamiento limitado. El coche se bajó 80 milímetros (3,1 pulgadas) y se sentó sobre ruedas de acero de 15 pulgadas con una cubierta aerodinámica y con neumáticos Goodyear Eagle Dragway Special.

Logró alcanzar una velocidad de 366 km / h el 19 de agosto de 2011, y ahora, con motivo del décimo aniversario del récord, el coche que batió el récord ha sido completamente restaurado. No hace falta decir que un hatchback familiar sensible con tracción delantera tenía que convertirse en un automóvil que pudiera ir más rápido que un Porsche 918 Spyder.

Curiosamente, el récord mundial para el motor alternativo de Bonneville Salt Flats se estableció el 14 de agosto del año pasado, cuando el demonio de velocidad de 3156 caballos de fuerza de George Poteet promedió 756,415 km / h. Su velocidad máxima absoluta fue de 481,576 mph (775,021 km / h).