El Porsche 718 Cayman EV tiene un diseño de «motor central»

El Porsche 718 Cayman EV tiene un diseño de "motor central"

“Con un auto deportivo típico de dos puertas, ves que el auto es muy bajo porque quieres lograr la silueta más baja y plana posible para reducir la resistencia del aire”, dijo Steiner. “Para esto, el conductor debe sentarse lo más bajo posible, y si lo hace, no hay lugar para la batería debajo del asiento del conductor.

“La misma razón por la que muchos superdeportivos de hoy tienen motor central, con el motor detrás del conductor. Con la tecnología de celda de batería actual, las baterías son la parte más grande y pesada del automóvil, y eso puede ser cierto durante la próxima década, por eso desarrollamos el llamado diseño de batería e-core. En términos de embalaje y centro de gravedad, es más o menos una copia de un diseño motorizado mediano. «

Steiner agregó que el diseño también ayuda con la distribución y el equilibrio del peso, especialmente con los dos motores eléctricos en el concepto Mission R, uno en cada eje hacia la fuerza de tracción trasera. Pero si bien el concepto Mission R utiliza una plataforma diseñada específicamente para este propósito, siguió a Steiner Blume al descartar dicha arquitectura para la fabricación de modelos.

“No existe una plataforma en la que la electrificación no cambie, pero la única plataforma en nuestra cartera que no cambiaría tanto serían los autos con motor central como el Boxster y el Cayman”, dijo Steiner. “Hace diez años, comenzamos este diseño de motor central con prototipos de electrificación porque se puede aprovechar el espacio del motor y la transmisión para la batería.

“Pero decidimos dentro de Porsche, comenzando con Taycan, que no haríamos un diseño de tipo conversión, dejando espacio para un motor de combustión interna, un híbrido enchufable o opciones totalmente eléctricas porque siempre hay alguna compensación en el peso , envases y otros tamaños.

“Entonces, incluso para los autos con motor central, vemos una buena razón para diseñar solo una plataforma completamente eléctrica. Esto puede cambiar, pero no en los próximos años. «

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