El nuevo Audi RS3 2021 llega con 394 CV y ​​modo drift

El nuevo Audi RS3 2021 llega con 394 CV y ​​modo drift

El nuevo RS3 tiene un juego más grande de pinzas de seis pistones, junto con discos ventilados y perforados en cada eje, que se dice que son más grandes y más estables que el auto anterior, con un 20% más de enfriamiento. Los discos de freno cerámicos están disponibles en el eje delantero, adaptando la curva del pedal de freno a su mayor rendimiento y la pinza gris, roja, azul o negra.

En algunos mercados, Audi ofrece RS3 con neumáticos semi-slick para un mejor rendimiento en pista, pero esto no es posible en el Reino Unido.

Planificación

Fiel a la tradición, la versión RS del hatchback de la familia Audi es conocida por su entrada de aire adicional, ruedas eléctricas únicas, escape más grande y señales de estilo más agresivas.

Especialmente en esta generación, Audi ha tratado de diferenciar el RS3 del A3 normal dándole al modelo caliente un diseño único que incluye una cubierta de rejilla negra en contraste (mate o brillante) que se extiende a los kits de faros, que también están disponibles como opcional. Elemento LED de matriz de marco oscurecido. Los faldones laterales también están acabados en negro, al igual que los retrovisores exteriores, el difusor trasero y, opcionalmente, el techo.

Mientras tanto, detrás de los pasos de rueda delanteros ensanchados hay una nueva salida que dirige el aire hacia el costado del automóvil. La presión del eje por encima del coche antiguo también se ha ampliado 33 mm en la parte delantera y 10 mm en la parte trasera para un mejor manejo y un agarre más amplio.

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