El Mercedes Clase A es una actualización oculta de mitad de ciclo con una pequeña leva

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El Mercedes-Benz Clase A es el producto de nivel de entrada de la marca en los Estados Unidos y un producto importante en su oferta. La Clase A de cuarta generación llegó a principios de 2018, pero esto se debe a una actualización de mitad de ciclo. Las fotos espías registraron las pruebas más calientes del AMG A45 a fines del mes pasado, pero un nuevo lote ahora presenta un par de versiones normales que también están disfrazadas.

El nuevo espía esconde la conversión de mitad de ciclo que Mercedes está adaptando a la versión estándar. El camuflaje, como vimos en el AMG, oscurece completamente la fascia anterior. Sin embargo, no parece tan agresivo como el A45. La Clase A actualizada parece llevar una parrilla y un parachoques nuevos, que también serán reparados con faros nuevos similares a los de la Clase C nueva. La parte trasera recibirá cambios más finos. Una barra de camuflaje cubre las luces traseras, que probablemente oculten su nuevo diseño, y debajo hay un parachoques trasero ligeramente modificado.

Se cree que ambos vehículos de prueba son la versión PHEV debido a la falta de tubos de escape y se espera que también se introduzcan en los Estados Unidos. Se rumorea que Mercedes reemplazará los motores de gasolina de Renault con el nuevo Mercedes de cuatro cilindros fabricado por Geely en China. Un similar de 1.5 litros podría reemplazarse por una unidad más grande de 2.0 litros. Sin embargo, no estamos seguros de qué sistemas de propulsión impulsarán la Clase A actualizada hasta que Mercedes nos diga cuáles son. Un motor más grande puede correlacionarse con un aumento de potencia.

No hay un calendario en el que esperaríamos que Mercedes presente la Clase A actualizada, aunque debería debutar antes del AMG A45 actualizado, que podría interrumpirse a principios del próximo año. No nos sorprendería que la Clase A rediseñada debutara a finales de año, el año modelo 2022. No habrá muchos cambios, pero una nueva cara, luces traseras modificadas y un tren motriz renovado podrían ofrecer a los clientes una visita a los pisos de la sala de exposición.

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