El hipercoche Czinger 21C batió el récord de vuelta en Laguna Seca

El modelo debut de Czinger, una nueva compañía estadounidense, el radical hipercoche 21C, rompió un récord de circuito de autos con una ventaja significativa en la pista de carreras Laguna Seca en California.

El hiperhíbrido de 1233 caballos de fuerza se envió por la pista de 2.24 millas con el corredor profesional Joel Millar en solo 1 minuto 25.44 segundos, superando con creces el récord anterior de 1 minuto 27.62 segundos establecido por McLaren Senna en 2019. «ideal» y el coche utilizó neumáticos legales Michelin Pilot Sport Cup2R en la carretera.

Según Czinger, el récord de Laguna Seca es el primero de una serie planificada de futuros intentos de récord de rendimiento. El 21C se está preparando ahora para una aparición pública en la Semana del Automóvil de Monterey, del 12 al 16 de agosto.

A continuación se muestra una toma del equipo Czinger preparando el auto para una decisión récord, así como un 21C pisando la pista a gran velocidad.

Limitado a solo 80 modelos, Aston es un rival de Martin Valkyrie está propulsado por una manivela plana V8 de doble turbo de 2.88 litros de desarrollo propio que es capaz de alcanzar 11.000 rpm y envía potencia a las ruedas traseras.

Si eso no fuera suficiente, también hay dos motores eléctricos que impulsan las ruedas delanteras, dando una potencia total de 1233 caballos de fuerza. Con un peso muerto de 1250 kg para la versión de carretera (la pista ligera pesa solo 1218 kg), Czinger establece una verdadera relación potencia-peso de 1: 1 (medido en PS y kg).

No es sorprendente que los números de aceleración citados sean asombrosos: 0-62 mph 1.9 segundos, 0-186 mph 15 segundos y 0-248 mph-0 apenas creíbles 29.0 segundos. La velocidad máxima es de 268 km / h.

La potencia es una transmisión secuencial de siete velocidades con un embrague hidráulico multidisco.

Diseñado y fabricado desde cero, utilizando técnicas innovadoras de automatización e impresión 3D, el 21C consta de una aleación y un chasis de fibra de carbono. El diseño es muy aerodinámico, y Czinger afirma que a una velocidad de 155 km / h, la versión para carretera produce 250 kg de fuerza de sujeción y la pista 790 kg.

El automóvil también cuenta con un sistema de asientos en fila en la cabina del conductor de estilo luchador con un solo asiento detrás del conductor.

Demostrando un «cambio de paradigma en el diseño, desarrollo, diseño y fabricación de vehículos», la empresa de un año lleva el nombre de Kevin Czinger, fundador y director ejecutivo del superdeportivo Divergent Blade 2015.

Según los informes, el Blade fue el primer automóvil de este tipo en utilizar la impresión 3D para diseñar componentes de carrocería y chasis.

El 21C y su sistema de propulsión se diseñaron, desarrollaron, diseñaron y fabricaron en la base de la empresa en Los Ángeles.