El BMW Z4 murió con transmisión manual en Australia después de que solo se vendieran dos en dos años.

El BMW Z4 murió con transmisión manual en Australia después de que solo se vendieran dos en dos años.

Sabes que el Z4 de tres pedales es difícil de encontrar si las imágenes de prensa son más raras que los dientes de gallina, lo que nos obliga a prenderle fuego al configurador alemán de BMW y construir prácticamente el roadster con la manual de seis velocidades. Es un automóvil particularmente raro en Down Under, donde en dos años, un total de dos compraron el convertible deportivo con un cambio de palanca.

Solo estaba disponible en la versión básica del sDrive20i, con una opción gratuita en comparación con la transmisión automática de ocho velocidades, que de ahora en adelante será la única forma si desea un Z4 básico. BMW Australia está deteniendo la transmisión de bricolaje después de grandes ventas en el mercado en dos años, con la versión manual vendida por el Honda NSX mucho más caro (tres autos) y aparentemente el antiguo Mercedes R63 AMG (dos autos). . Sí, estamos tan sorprendidos como usted, el portaequipajes familiar rápido se vendió como nuevo.

Con la proliferación de vehículos eléctricos, la escritura está en la pared para la transmisión manual. Mientras tanto, cada vez menos autos no deportivos tienen pedal de embrague, ya que solo los modelos básicos de las principales marcas permiten a los conductores remar sus propias transmisiones a la antigua. También hay pocos manuales en el segmento de automóviles de alto rendimiento, y aunque hay algunas excepciones (me viene a la mente Porsche), el manual es una especie en extinción.

BMW juega un papel en guardar el manual y ofrece el último sedán M3 y M4 Coupé con pedal de embrague. Sin embargo, el M4 Convertible es de tracción total y automático. Es probable que este sea el mismo caso cuando el tan esperado M3 Touring llegue a fines de año o principios de 2022. – solo un asunto, aunque esto debería cambiar con el M2, ya que se cree que estará disponible con un manual.

Volviendo al Z4 con especificación australiana con un manual, representó solo el 0.54 por ciento de los Z4 comercializados por BMW desde principios de 2019. Solo con RWD, el sDrive20i con el manual es dos décimas de segundo más lento (100 km / hh) que el automático, pero tiene una velocidad máxima ligeramente más alta. Ya retirado del configurador australiano de la empresa, el Z4 montado manualmente todavía está disponible en los mercados europeos, pero quién sabe cuánto tiempo.

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