El Acura Integra Type R 2022 representa el renacimiento imaginario del ícono FWD

En la última generación del Honda Civic, el fabricante de automóviles ha eliminado la carrocería del cupé para ofrecer solo un sedán y un automóvil con puerta trasera. Para esta pantalla, El mono boceto imagina lo que sucede si la compañía decide construir un dos puertas pero lo designa como un Acura Integra revivido. Este sería el modelo tipo R de gama alta.

El mono boceto claramente utiliza el nuevo Civic como punto de partida para esta exhibición. Tiene básicamente la misma nariz, pero los faros son más delgados. La parrilla delantera inferior también es más corta. Los guardabarros delanteros son más grandes para una postura más deportiva.

Para crear la forma del cupé, la línea del techo es más agresiva. Las puertas son más grandes y El mono boceto agrega una cubierta trasera negra a la parte trasera que ocupa parte del espacio en la ventana lateral trasera.

Las ruedas grandes llenan el guardabarros con un intrincado patrón de radios. Detrás de ellos hay pinzas rojas y discos grandes.

El diseñador dibuja este Integra Type R imaginado desde un solo ángulo, por lo que no podemos ver mucho desde atrás. Un ala pequeña se adjunta a la cubierta de popa.

Honda ya ha confirmado que un nuevo Civic Type R debutará en 2022. Desafortunadamente, los detalles aún son muy precisos. Un rumor sugiere que el último CTR sería el modelo definitivo de Honda sin electricidad en Europa. El motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros, pero su ajuste modificado, aumentaría el rendimiento más allá de los actuales 316 caballos de fuerza (236 kilovatios).

Tradicionalmente, Integra ha sido una mejora con respecto al Civic en términos de precio, calidad de material y, en algunos casos, rendimiento. Junto con el Legend, fue uno de los primeros modelos en introducir la marca Acura en los Estados Unidos en 1986.

La iteración más famosa es el Integra Type R. El eje de admisión de cuatro cilindros y 1.8 litros tiene 195 caballos de fuerza (145 kilovatios) y es capaz de 8500 rpm. Además de un rendimiento impresionante, el ITR ha estado entre los vehículos con tracción delantera más manejables.