Dodge no bendecirá la carga de coches de policía importados a Australia

Dodge no bendecirá la carga de coches de policía importados a Australia

El Dodge Charger no es solo un sedán popular en los Estados Unidos. También es un vehículo policial popular en formato V6 o V8. Dodge está construyendo cargadores de policía, con muchas mejoras, directamente de la fábrica, y una empresa de importación australiana quiere que esta capacidad esté bajo el control de las fuerzas policiales. Lograr esto, en cualquier caso con el apoyo de Dodge, no podría ser tan fácil.

Los vehículos del mercado de accesorios SCD son los importadores en cuestión. Recientemente informamos sobre el plan de la compañía para transportar cazadores de Charger a Australia, donde la policía está luchando por encontrar piezas de repuesto asequibles y de alto rendimiento debido a la pérdida del Ford Falcon y Holden Commodore. El cargador puede desempeñar el papel con el rendimiento del Hemi V8, pero Dodge solo ofrece el automóvil en una configuración con volante a la izquierda, y CarAdvice, el fabricante del automóvil no tiene o no tiene ninguna conexión con los vehículos del mercado de accesorios SCD.

más de $ ahorros3.400 en promedio del nuevo precio MSRP * Dodge Charger

Esto es un problema porque Dodge básicamente no tiene idea de cómo la conversión del SCD puede afectar al cargador. CarAdvice presuntamente recibió una declaración de Dodge explicando la situación y declarando que Stellantis y su socio australiano, FCA Australia «no pueden garantizar ni aprobar que SCD, sus subsidiarias y otros terceros importadores no aprobados por la fábrica, los procesos de conversión utilizados cumplan con los estrictos requisitos de calidad y seguridad de nuestros procesos internos y de nuestra empresa «.

En lo que respecta a SCD, se dice que la empresa sigue comprometida con la importación de automóviles y con el pleno cumplimiento de las regulaciones australianas. Dicho cumplimiento no requiere necesariamente la cooperación o aprobación del fabricante principal, pero no está claro exactamente cómo se puede lograr este cumplimiento sin la participación del fabricante. Mover el volante en un automóvil requiere un trabajo y costos significativos, y no está claro cómo esto afectaría a los diferentes sistemas de seguridad o estructuras de colisión.

Finalmente, cumplir con los requisitos podría elevar el precio del Charger a un nivel o más alto que el precio de los modelos Mercedes de gama alta que se utilizan actualmente en algunos lugares. Kia Stingers también se ha puesto a la caza, aunque el final de la carrera de Stinger la próxima primavera es solo una solución a corto plazo.

Mientras tanto, el SCD ya ha importado y convertido dos cargadores Dodge V6 para mostrar a la policía lo que puede hacer el automóvil. Sospechamos que el futuro del programa depende de la respuesta a las primeras ofertas.

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