Consumer Reports presenta los indicadores de seguridad de los asientos traseros, mira lo mejor y lo peor

Consumer Reports presenta los indicadores de seguridad de los asientos traseros, mira lo mejor y lo peor

Los vehículos modernos son más seguros que nunca gracias a tecnologías avanzadas que regulan el movimiento en las carreteras y, en su defecto, se instalan sistemas para ayudar a proteger a las personas. La evaluación de estas características suele centrarse en la tecnología de asistencia al conductor y la seguridad de los asientos delanteros, la seguridad de los asientos traseros de forma más o menos retrospectiva.

Ahora, Informes de los consumidores realiza una inmersión profunda en la fila trasera con un nuevo conjunto de indicadores de seguridad del asiento trasero. Centrándose en seis categorías específicas, que incluyen el ajuste del asiento para el automóvil, el uso de un refuerzo, las advertencias para los pasajeros traseros, los recordatorios del cinturón trasero, los reposacabezas traseros y los reposacabezas traseros avanzados, CR descubrió que la seguridad general de los asientos traseros no es una prioridad tan alta para muchos fabricantes.

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“El asiento trasero debe tener en cuenta a todos los pasajeros sentados allí, desde bebés hasta adolescentes, adultos y pasajeros de todas las edades que comparten viajes”, dijo la Dra. Emily Thomas, ingeniera de seguridad automotriz de Consumer Reports. «Sin embargo, nuestro análisis muestra que muchos fabricantes de automóviles no colocan las mismas características de seguridad en la parte trasera que en la parte delantera».

Tal como, Informes de los consumidores señala que solo alrededor del 40 por ciento de los vehículos nuevos tienen pretensores de cinturones de seguridad y limitadores de carga en los asientos traseros. El treinta por ciento de estos vehículos tienen recordatorios de cinturones de seguridad para abrochar a los pasajeros traseros. Y poco más del 25 por ciento de ellos tienen bolsas de aire laterales diseñadas específicamente para proteger el medio de los pasajeros en caso de accidente.

Evaluación de 35 vehículos nuevos para los años modelo 2021 y 2022, Informes de los consumidores hizo una lista de los mejores y peores viajes para la seguridad del asiento trasero. Ningún vehículo obtuvo una puntuación perfecta, pero la camioneta Toyota Sienna terminó en el lugar más alto en 2021 con 69, con calificaciones buenas o muy buenas en las seis categorías. El modelo 2021 peor calificado fue el Genesis G80, de solo 24 años, que subestima las advertencias de los pasajeros traseros, los recordatorios de cinturones y las restricciones avanzadas.

Para 2022, habíamos evaluado solo 10 vehículos, el Nissan Pathfinder lideró el paquete con 66, bueno, muy bueno y un excelente reposacabezas. Volkswagen Taos terminó en el lugar 31, recibiendo una calificación pobre debido al recordatorio del cinturón y las restricciones avanzadas.

A continuación, se muestra un desglose de las clasificaciones actuales de cinco a cinco y cinco últimos para los vehículos modelo 2021 y 2022. Según Consumer Reports, el estudio incluirá más vehículos a medida que se amplíe su recopilación de datos.

Contenido del Artículo

Año modelo 2021

Vehículo Todos los puntos
Toyota Sienna 69
Nissan Rogue 66
Ford Bronco Sport 61
Cadillac Escalade 61
Ford F-150 XLT 61
Mercedes-Banz GLA 32
Hyundai Elantra 31
Hyundai Ioniq 30
Acura TLX 28
Génesis G80 24

Año modelo 2022

Vehículo Todos los puntos
Nissan Pathfinder 66
Honda Civic 66
Mitsubishi Outlander 52
Acura MDX 48
Carnaval de Kia 38
Chevrolet Bolt EUV 36
Génesis GV70 35
Hyundai Tucson 33
Hyundai Santa Cruz 32
Volkswagen Taos 31

“El mensaje de nuestra nueva prueba de seguridad del asiento trasero no es que los vehículos con puntajes más bajos no sean seguros, sino que no brindan el mismo marco de protección comparativa que los vehículos con puntajes más altos”, dijo Thomas.

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