Casi nueva guía de compras: Audi Q7

Así es como los probadores de Autocar caracterizan la generación Audi Q7 sobre ruedas Hagrid. Es difícil de discutir, el antiguo SUV de gama alta de Audi es grande pero no bonito. También es capaz de un sistema estándar de tracción en las cuatro ruedas, una transmisión automática de ocho velocidades, suspensión neumática y siete asientos. Y si podemos equiparar las numerosas características de confort estándar con las simpáticas, el Q7 vuelve a ser muy similar al Hagrid.

Pero es una referencia suficiente a los gigantes barbudos, porque el Q7 es lo suficientemente alto y fuerte con sus propias cuatro llantas de aleación (rango de 19 o 21 pulgadas, según el equipo). Además, el mercado de los SUV de lujo ofrece una combinación única de calidad de construcción incomparable, estilo sobrio pero elegante, condiciones decentes de la carretera y un motor diesel obstinado, que no cuesta menos de £ 590 en la versión 4.2 TDI.

La generación estudiada aquí se lanzó en 2006. Luego se ofrecieron motores de gasolina y diesel. Posteriormente, en 2008, se incorporó a la serie un modelo diésel V12 TDI de 6.0 litros. El primer lavado de cara (parrilla nueva, cabina rediseñada, motor diésel de 3.0 litros más limpio) llegó en 2009.

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Sin embargo, el Q7 solo envejeció realmente en 2011, con la eliminación de todas las variantes de gasolina y el diésel V12 de disección, puede elegir entre el diésel TDI de 3.0 y 4.2 litros. Estamos interesados ​​en este último capítulo de la historia de Q7.

El diesel de 3.0 litros tenía 201 caballos de fuerza y ​​242 caballos de fuerza. Si está satisfecho con el flujo, elija la versión de 201 caballos de fuerza, pero para un ruido de adelantamiento adicional y una conducción más tranquila, debe optar por el modelo de 242 hp a plena carga. La clave del atractivo es un par de torsión adicional de 73 lb (un total de 405 lb ft) que, cuando se habla de un automóvil de alrededor de 2350 kg, no se debe oler. En cualquier caso, este motor más potente domina los clasificados, por lo que serás mimado. Los precios comienzan en £ 9,000.

Aún menos común con el motor de 201 caballos de fuerza es el diesel 4.2 TDI de 335 hp. Sediento y con la misma barra de remolque con freno que las versiones de 3.0 litros, solo puede ser elogiado por su enorme par motor. Ni siquiera barato. El precio de los coches de 100.000 kilómetros de la novela de principios de 2011 comienza en alrededor de 15.000 libras esterlinas.