Revisión de Mercedes-Benz G-Class G400d 2021 Reino Unido

La perdurable popularidad de la Clase G de Mercedes-Benz radica en el hecho de que la increíble SUV combina una gran utilidad con un lujo extravagante. Básicamente, esta es la opción ideal si está buscando un vehículo que pueda atravesar un páramo post-apocalíptico y pueda proporcionar un relajante masaje de espalda.

La Clase G de segunda generación (o G-Wagon, si lo prefiere) salió en 2018 con el G350d y el Mercedes-AMG G 63 de alta tecnología y algo exigente. Este nuevo G400d ha reemplazado virtualmente al G350d en el Reino Unido con el modelo de nivel de entrada de la gama. Por supuesto, el nivel de entrada aquí es un término relativo: el G-Wagon viene con una combinación de lujo y capacidades: el G400d más barato devuelve £ 98,525 y nuestro auto de prueba AMG Line Premium Plus cuesta £ 115,995. Sin embargo, es útil por debajo del precio inicial de 577 hp G63 153 995 libras.

Probamos el G400d en 2019, cuando el tren motriz aún no se había reforzado en el mercado del Reino Unido, pero esta es nuestra primera experiencia en las carreteras del Reino Unido. El diésel es una versión más afinada de la unidad de seis cilindros y 3.0 litros turboalimentada utilizada por el 350d. Con un sistema de recirculación de gases de escape multicanal y control de elevación de válvula variable, el G400d ofrece 326 hp y 516 lb de torque, en comparación con los 282 hp y 443 lb ft del G350d.

El G350d ofreció un gran rendimiento, pero la Clase G no es despreciable, con una potencia adicional debido a su peso de 2,5 toneladas. El tren motriz es impresionantemente suave y silencioso tanto a baja como a alta velocidad, y la transmisión automática de nueve velocidades encaja perfectamente en el mapa de desempeño del motor. Es capaz de conducir con suavidad y facilidad, lo que contradice el tamaño y el peso del automóvil.

No es como si olvidaras el gran tamaño del G400d cuando estás sentado detrás del volante. Es un coche grande sin disculpas, y algunas carreteras británicas más pequeñas tendrán dificultades. Afortunadamente, el diseño clásico en caja significa una excelente visibilidad y los servicios de asistente de conducción de Mercedes hacen que la conducción sea sorprendentemente más fácil.

Solo hemos podido probar la capacidad todoterreno del G400d hasta cierto punto, pero según la experiencia de la Clase G anterior, no hay duda de que puede hacerlo. La caja automática viene de serie con marchas de rango bajo y tres bloqueos de diferencial, y el chasis en escalera, las ruedas de 20 pulgadas y la suspensión avanzada (doble horquilla delantera, multipalanca trasera) ofrecen capacidades increíbles.

Después de luchar con las robustas puertas del G400d para aferrarse, la cabina es una experiencia puramente lujosa, especialmente con la bata AMG Line Premium Plus. El excelente sistema de información y entretenimiento y el tablero digital son una buena dosis de tecnología moderna en diseño retro, el acabado interior se siente perfectamente digno de un automóvil de £ 100,000 y el sistema de sonido es excelente.