2023 El Rolls-Royce Spectre es el primer coche eléctrico de la empresa de lujo

Rolls-Royce lanzará su primer automóvil eléctrico producido en serie a fines de 2023 y ha prometido eliminar gradualmente su gama completa de motores de combustión interna para 2030.

El primer producto de esta estrategia de electrificación de combustible rápido será el nuevo Spectre, que se proyectó antes del inicio «inminente» del programa de desarrollo de carreteras de alto perfil.

Aparentemente basado en el cupé Wraith, el prototipo de desarrollo está adornado con uno de los cofundadores de la compañía, Charles Rolls, mejor conocido por su cita: «Lucha por la perfección en todo lo que haces. Saca lo mejor que existe y hazlo mejor». No exista, diséñelo «. Es probable que su presencia haga un guiño al diseño mecánico completamente único de Spectre, que Rolls-Royce afirma que estará» libre de cualquier estrategia de intercambio de grupo «.

En lugar de utilizar la plataforma Cluster Architecture (CLAR), que es compatible con los nuevos BMW i4 e iX EV de la empresa matriz, Rolls-Royce se adherirá al marco espacial de aluminio modular «Architecture of Luxury» utilizado para los actuales Phantom y Cullinan, y que lo hará eventualmente estará en todos los modelos Rolls-Royce.

Torsten Müller-Ötvös, CEO de la empresa, explicó que la plataforma era «escalable y flexible», lo que le permitía ser utilizada en diferentes segmentos de vehículos, y «no solo formaba la base de diferentes modelos de motores de combustión interna como ahora para Cullinan» y Ghost, pero modelos de tren motriz completamente diferentes. «

Dijo que la plataforma, que trajo mejoras significativas en peso, refinamiento y rigidez en el Phantom de octava generación, se desarrolló desde el principio para acomodar un tren motriz eléctrico, junto con el V12 desarrollado por BMW, que se ha presentado en Rolls desde 1998. en iteraciones.

Los detalles de cómo funciona el Spectre siguen siendo un secreto, y cuando Autocar lo presionó, Goldsmith simplemente dijo: “Nunca usaríamos un automóvil existente en BMW Group ni lo convertiríamos en un Rolls-Royce. No funciona para nosotros. “No hace falta decir, sin embargo, que el sistema bimotor de 600 caballos de fuerza más introducido en el próximo iX M60 podría entrar en los modelos de la marca de lujo, ya que es más o menos lo mismo que el V12 de 6.6 litros con doble turbocompresor de Goodwood.

En cuanto al diseño del producto final, Ötvös sugirió a Autocar que los prototipos darán más pistas cuando salgan a las carreteras en las próximas semanas, pero “lo que básicamente ves lo obtendrás más adelante”. El camuflaje enmascara muchas de las características definitorias del auto de prueba, pero el CEO ha confirmado que mantendrá el diseño «orientado al puente alto» durante la producción, lo que significa que inicialmente será relativamente incomparable en el incipiente segmento de cupés eléctricos de lujo.