2023 El Mitsubishi Outlander PHEV se burló con dos motores eléctricos

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El Mitsubishi Outlander de próxima generación en forma PHEV solo llegará a los EE. UU. En la segunda mitad del próximo año calendario, pero el fabricante de automóviles está ansioso por conocer más sobre su SUV eléctrico-eléctrico. No se han hecho públicos todos los detalles, aunque nos complace saber que el nuevo desarrollo de la marca del sistema PHEV proporcionará un vehículo de siete plazas «para garantizar una conducción segura y cómoda en una variedad de condiciones climáticas y de la carretera».

Mientras que el Outlander PHEV saliente funcionaba con un motor eléctrico en las ruedas traseras, el híbrido enchufable del Outlander 2023 se basa en dos motores eléctricos, uno por eje. Será muy interesante escuchar cuán potentes son estos dos motores, ya que Mitsubishi aún no está listo para revelar los números.

La otra parte que falta en la ecuación es el motor de combustión interna. El Outlander eléctrico de la generación anterior era gasolina de 2.4 litros, con 126 caballos de fuerza (94 kilovatios) y 148 libras de torque (201 newton metros). Las versiones anteriores del SUV PHEV tenían un motor más pequeño de 2.0 litros, pero las costuras faciales brindaban una potencia de cuatro cilindros mayor y más fuerte con una potencia combinada de 221 caballos de fuerza (165 kW).

Según Mitsubishi, el modelo rediseñado utilizará una versión mejorada del sistema Super-All Wheel Control (S-AWC) de la compañía para distribuir mejor la potencia entre las ruedas delanteras y traseras. En comparación con los modelos convencionales de solo motor de combustión interna, donde el sistema usa la fuerza de frenado solo en la rueda izquierda o derecha del eje delantero, la versión híbrida enchufable aprovecha el sistema de control de freno de la rueda trasera.

Dependiendo de las condiciones de la carretera, el reductor se puede operar en siete modos de conducción diferentes. Hay tres modos principales, Normal, Grava y Nieve, y un nuevo modo de Ahorro de energía que desbloquea todo el potencial del sistema híbrido. Por otro lado, el modo Eco se centra en la “conducción económica y respetuosa con el medio ambiente”.

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