2023 El estiramiento facial híbrido E Porsche Cayenne Turbo S espía por dentro y por fuera

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A pesar de ser un fabricante de automóviles de alineación relativamente pequeña, Porsche da la impresión de que está trabajando en actualizaciones las 24 horas del día. Quizás esto no sea sorprendente, ya que la familia 911 tiene más variaciones de las que podemos contar, y lo mismo puede decirse del automóvil deportivo 718 más pequeño. El Cayenne no es una excepción, ya que crea múltiples variantes y una carrocería separada con el Coupe no cupé.

Después de la presentación del único cupé Turbo GT, los espectadores en Zuffenhausen parecen centrarse en la versión insignia del intrincado Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. El prototipo es una señal reveladora de que toda la familia Cayenne recibirá una actualización a mitad del ciclo, ya que el modelo de tercera generación se introdujo hace poco más de cuatro años.

Este no es un prototipo cualquiera del SUV grande de Porsche, ya que estamos tratando con las puntas de escape híbridas Turbo S E-Hybrid. Las pinzas de color verde ácido con tapas de combustible dobles son signos de un sistema electrificado, el más fuerte ya que bombea una enorme potencia de 670 caballos, oscureciendo el Turbo GT de 631 hp. Aunque puede parecer indisimulado a primera vista, los faros delanteros están ocultos en el diseño real con pegatinas falsas, y también hay una cinta negra en el parachoques delantero.

Podrían ocurrir cambios importantes en la cabina, donde un prototipo de pruebas a gran altitud en Colorado incluía una consola central bastante inusual. Claramente, el tablero no es la versión final, ya que el sistema de infoentretenimiento tiene una joroba impresionante, su frente grueso está hecho de plástico barato. No sabemos si la pantalla realmente sobresalía del tablero o si este Cayenne tenía una configuración temporal.

La voluminosa palanca de la transmisión automática se ha ido, reemplazada por un diseño similar a una navaja mucho más pequeño que ya se usó en el 911 de la generación 992 para limpiar la parte inferior de la consola central. Tenga en cuenta que este es un prototipo de Cayenne, por lo que la calidad de los materiales ciertamente no coincide con lo que encontrará en la versión en vivo.

Esperamos que el empaque se reduzca para fines de año o principios de 2022, y es posible que ocurran algunos cambios bajo el capó, ya que los ingenieros de Porsche siempre encuentran formas de mejorar sus recursos.

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