Peaje de Autovas España: El gobierno aplicará peajes en todas las autopistas de España hasta 2024

«Quién contamina, paga y quién usa paga». Estos máximos son utilizados por el gobierno para justificar el futuro. tarifa de uso de la autopista Española, esta es una medida enviada por el gobierno en su propio interior Plan de recuperación, conversión y resiliencia la Comisión Europea requiere que seas elegible para el programa Subvención 140.000 millones.

La novedad es ahora es una cita Está previsto que entren en vigor los peajes a pagar en las autopistas españolas. De 2024 Tienes que pagar por el uso de carreteras estatales. El número intercambiado está entre 3 y 5 céntimos por kilómetro.. En principio, el objetivo es implementar la medida de forma gradual: comenzando con los números rápidos extendiéndose finalmente a toda la red de carreteras.

Curiosamente, en España las carreteras son gratuitas y muchas carreteras de peaje también son gratuitas después de que la concesión ha expirado. Pero ya no estarán en el plan económico del gobierno. poner la fecha para paliar la falta de mantenimiento de la red vial.

De esta forma, para ir de Madrid a Valencia, tenemos que pagar 14 euros de ida y vuelta. O si vamos a Burgos nos costará 18 euros ida y vuelta, mientras que un viaje de ida y vuelta a La Corua costará 44 euros.

Según la explicación dada por el gobierno en su documento enviado a Bruselas entre tres y seis años para la implementación de la medida. Y esto sucederá gradualmente, primero en carreteras y caminos de alta capacidad, y luego las tarifas de uso serán en las carreteras nacionales.

Peaje: primero para profesionales

«Se revisará el financiamiento de carreteras de alta capacidad y se establecerá un sistema de ingresos que garantice los recursos necesarios para el mantenimiento de la red vial pública.«, uno de los puntos del llamado Plan de recuperación, conversión y resiliencia Fue enviado a Bruselas.

Aunque gran parte del razonamiento es pago por uso basado en las causas preservación del medio ambiente, es en realidad un gran problema para la red viaria española largo. Las carreteras estatales se suman Extensión de 26.466 kilómetros, de los cuales alrededor de 12.000 se encuentran en carreteras de alta capacidad. El mantenimiento de esta red presupone un déficit de 8000 millones, que el Presupuestos estatales no pueden sostener.

Primero el profesionales del transportePero antes de tomar esta impopular medida, el gobierno quiere lanzar una campaña sistemática de «concienciación y sensibilización». También le advierte que no siga estos pasos sin antes tener que buscar acuerdo social y político en el que el transporte profesional, las administraciones locales y autonómicas o asociaciones de conductores.

¿Cómo es el peaje en Europa?

Portugal hace una década, a petición de Bruselas, introdujo peajes en sus autopistas. Pero aunque el Unión Europea A petición de fijar únicamente peajes para camiones, la administración portuguesa amplió el pago a todos los usuarios, incluidos los turismos.

próximo Francia y Italia también hay un conjunto de pago por uso, mientras que en Alemania todas las carreteras, incluidas las carreteras principales, son gratuitas.

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